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春运惊奇]农贸扶贫

时间:2019/1/28 13:44:55 点击:

  核心提示:   央广网北京1月28日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,在车上买卖活禽,摊主是乘客,顾客还是乘客。这列车在哪儿?陕西、贵州的线路都有这样的农贸列车。   按理说,带导盲犬以外的活动物上火车,可算是...

  央广网北京1月28日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,在车上买卖活禽,摊主是乘客,顾客还是乘客。这列车在哪儿?陕西、贵州的线路都有这样的农贸列车。

  按理说,带导盲犬以外的活动物上火车,可算是携带危害列车运行安全或公共卫生的物品,活鸡根本上不了车,更别说上车做买卖了。这趟往返贵阳和铜仁玉屏县的5639次“绿皮车”于1976年开通,在岗位上奔忙了40年,突然被加了一项任务,为精准扶贫跑一道。2016年,除了跑运输,这趟车还要跑买卖,成为服务沿途贫困户和老百姓的“脱贫车”。

  列车长胡贵川介绍:“我们这边苗族、侗族比较多,(都是)他们自己种的农作物、稻谷,养的土鸡、田鱼。现在这么多年,贵州已经达到村村通,但是一到天气变化的时候还是要依靠我们这个火车。汽车(道路)一结冰,就要封路。”

  卖白菜的广播一出,乘客肖园就买上了二斤多。大过年的白菜寓意来财,而且相当于包邮,到站停车,人到货到,同步物流。

  往年到了春运这趟车就停了,沿途村民出行、买卖山货都不方便。但是,今年春节这趟车继续开。车厢里满满当当:蒸烤后软糯香甜的红薯,大自然的馈赠;果肉鲜嫩酸甜的野生猕猴桃,大自然的馈赠;鲜美的野山菌,还是大自然的馈赠。没想到,让人胃口大开的竟然不是餐车。

  而促成交易,可少不了“尽人事”。车上专门有块价格、交易信息板。列车员要先和乘客聊,了解了农产品、山货,列车长再同意之后,才能广播出售信息,而且该有的要求一点都不能少。列车长胡松说:“在乘降所我们进行二次查违,在车门口就把一些危险品杜绝了。”

  在老辈人的记忆里,这可能是寻常景象。如今纵横交错的全国铁路网上,跑着的车从绿皮车到和谐号又到复兴号,交通基础设施发展才让“寻常”成了“春运惊奇”。

  春运人潮中,不背书包不拉行李箱而是挑着扁担上车的,还有8361次列车的乘客。沿途“代家坝单日逢集”“大安双日逢集”,被写进了当地史志的集市兴盛了至少百年,以前人们用农历计算,如今按照阳历。以前翻山赶集怕卖不完货,如今,路上就能开张。

  湖南郴州,8629次列车免费为当地菜农开行;四川大凉山,5633次列车连接2市5县,是彝族主要聚集地;辽宁锦州至南票的4251次列车,“工龄”42年,从未涨过“工资”,最高票价还是3.5元。列车长胡贵川说:“长期这样开下去,我想大山里面也会致富。”(记者任捷 刘飞 杨宁 刘涛 张兆福 见习记者郭鹏)

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作者:不详 来源:网络
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